Ureditev zbirne krajevne ceste Za hribom od Ljubljanske ceste do parkirišča pri OŠ Trzin

Opis operacije:

Operacija zajema celovito ureditev zbirne krajevne ceste Za hribom od Ljubljanske ceste do parkirišča pri OŠ Trzin. Gre za pomembno prometno povezavo v starem delu naselja Trzina, ki služi tako lokalnemu prebivalstvu, kot šolajočim otrokom, obiskovalcem vrtca, OŠ, dvorane in igrišč.

Ureditev obravnavanega odseka ceste je predviden v OPCS, ki predvideva prednostno izgradnjo manjkajočega odseka pločnika na ulici Za hribom (str. 23 in 36 OCPS). S projektno dokumentacijo je predvideno, da se bo območje funkcionalno preoblikovalo v območje skupnega prometnega prostora, kjer bodo vsi udeleženci enakovredno uporabljali prostor, promet pa bo z ustreznimi ukrepi fizično in vizualno umirjen.

V okviru operacije je predvideno:

več kot 10 % površin za motorni promet se izvede s tlakovanjem z granitnimi kockami;
izboljšanje pogojev za pešce in kolesarje;
omejitev hitrosti motornih vozil na največ 20 km/h in postavitev ohišja za stacionarni merilnik hitrosti;
izvedba ukrepov umirjanja prometa (dvignjena ploščad v križišču, zožitve vozišča, pasovi kock ipd.);
uvedba skupnega prometnega prostora;
izvedba nove energetsko učinkovite cestne razsvetljave (zamenjava obstoječih svetilk z LED svetilkami);
ureditev odvodnjavanja, saj vsako večje deževje povzroči zastajanje vode na vozišču. Obstoječi cestni požiralniki so namreč vezani na mešan sistem kanalizacije, ki ob večjih nalivih ne uspe odvesti večje količine vode, zato bo s projektom urejena ločena meteorna kanalizacija za cesto. Cesta, ki je predmet obnove, je bila leta 2023 poplavljena;
zasaditev dreves in grmovnic na območju ureditve.

Namen in cilji operacije:

Namen operacije je izboljšati prometno varnost, trajnostno mobilnost in kakovost bivanja v starem delu naselja Trzina z ureditvijo pomembne zbirne krajevne ceste Za hribom. Operacija izhaja iz vizije OCPS, ki poudarja preoblikovanje obstoječih prometnih površin v varne, zelene in večnamenske prostore, ki spodbujajo hojo, kolesarjenje in druženje. Z operacijo zasledujemo dolgoročni cilj zmanjšanja odvisnosti od avtomobilskega prometa, povečanja deleža trajnostnih oblik mobilnosti ter ustvarjanja varnega in dostopnega javnega prostora.

Cilji operacije (namenjeni bodo vsem udeležencem v prometu) so:

povečanje prometne varnosti (naveden cilj ni merljiv; navedeno bomo dosegli z znižanjem najvišje dovoljene hitrosti iz 30 km/h na 20 km/h, postavitvijo ohišja za stacionarni merilnik hitrosti, ukrepi za umirjanje prometa - dvignjena ploščad v križišču, izboljšanje osvetlitve in preglednosti z novo cestno razsvetljavo v LED izvedbi, pasovi kock preko vozišča ipd.);
spodbujanje hoje in kolesarjenja kot primarnega načina prihoda v šolo in izboljšane kakovosti življenja v privlačni, zeleni in povezani skupnosti (merljiv kazalnik učinka iz OCPS je povečanje deleža otrok, ki hodijo v šolo na 50 % do leta 2032 glede na 32 % leta 2024 in deleža otrok, ki kolesarijo v šolo na 15 % do leta 2032 glede na 10 % leta 2024; navedeno bomo dosegli z vzpostavitvijo skupnega prostora, kjer bodo vsi udeleženci enakovredno uporabljali);
zmanjšanje motoriziranega prometa in znižane lokalne emisije onesnaževal in toplogrednih plinov iz prometa (merljiv kazalnik učinka iz OCPS je zmanjšanje vozil v jutranji konici na ulici Za hribom s 300 na 150 vozil/uro; navedeno bomo dosegli z znižanjem najvišje dovoljene hitrosti iz 30 km/h na 20 km/h, postavitvijo ohišja za stacionarni merilnik hitrosti, ukrepi za umirjanje prometa, s čimer bo območje postalo neprivlačno za motoriziran promet);
vsem dostopen prometni sistem, ki omogoča socialno vključenost, bolj zdravi in bolj aktivni prebivalci (merljiv kazalnik učinka ni merljiv; navedeno bomo dosegli z vzpostavitvijo skupnega prostora, kjer bodo vsi udeleženci enakovredno uporabljali).